新闻内容概要
- 澳洲储备银行明日或宣布加息
- APRA 要求金融行业在人工智能控制方面做出‘重大变革’
- 联邦财案公布在即，艾博年被敦促大幅上调福利金
- 近140万工作年龄人口领福利永久无法工作年轻人增加
- 印度超英国成为澳洲最大移民来源国
- 澳洲油价在7-10天内全面上涨？
- 澳航扩大和Uber One合作点外卖也可获得澳航积分
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澳洲储备银行明日或宣布加息
最新研究显示，本周预期中的加息一旦落地，将有多达10万名房贷持有者面临违约边缘。
Reserve Bank of Australia（RBA）将于明日召开董事会会议，预计将加息0.25个百分点至4.35%。多位经济学家预测，今年利率还将进一步上调。
比较网站 Finder 的一项调查显示，若再经历一到两次加息，十分之一的房贷持有者（约29.7万名借款人）将无力偿还房贷。
更令人担忧的是，3%的借款人（约10万人）表示，只要再来一次加息，他们就将陷入逾期；另有9%的房贷持有者则表示，三次加息将把他们彻底推向崩溃边缘。
这一严峻前景出现之际，Finder的澳联储现金利率调查中，75%的专家预计现金利率将于明日上调。
上周公布的通胀数据显示，截至3月的12个月内，消费者价格指数（Consumer Price Index）上涨4.6%，高于2月的3.7%。这让经济学家们更加确信，澳联储将被迫加息。
尽管该数据略低于经济学家预期，但仍远高于央行2%至3%的目标区间，创下三年来最糟糕的纪录。
Finder房贷专家 Richard Whitten 表示，房贷压力正持续升级，许多澳洲人正走在财务钢丝上，一点微小的冲击就可能让他们彻底崩溃。
他指出，这项研究揭示出许多家庭剩余的缓冲空间已经微乎其微。
他敦促承压的房贷持有者尽早行动，不要等到陷入逾期才想办法。
若已面临困难，应尽快与贷款机构沟通，可能会有方案帮助按时还款；此外，转贷或协商更低利率，也可能对每月开支产生重大影响。
2
APRA 要求金融行业
在人工智能控制方面做出‘重大变革’
澳大利亚审慎监管局（APRA）已向银行发出警告，称其围绕人工智能的安全保障措施已落后于新工具的快速部署，敦促各机构在人工智能驱动风险的治理和控制方面做出决定性提升。
APRA 的这一干预措施是在去年年底对金融行业主要板块进行监管审查后做出的，该审查考察了各公司在哪些领域使用了人工智能，以及这些系统是如何被监督的。
审查发现，算法已不再局限于试点项目，许多机构正将人工智能融入其核心运营和客户互动中。
APRA 的结论是，关键的风险管理领域——包括治理、操作风险和网络安全——未能以同样的速度发展。
该机构强调，人工智能能力往往隐藏在大型的软件套件中，这意味着一些机构难以确切地知道自己依赖哪些模型、这些模型是如何训练或更新的，以及这对风险意味着什么。
APRA 委员 Therese McCarthy Hockey 表示，金融机构需要不断调整其人工智能治理方法。
她说：“人工智能革命为银行、保险公司和养老基金受托人提供了巨大机遇，可以提升效率、改善客户服务。”
“但我们不能对这种强大技术的风险视而不见——无论这些风险是我们自身造成的，还是由心怀恶意的人造成的。”
这封信还特别指出，前沿级模型是引发审慎监管担忧的一个具体来源。
APRA 警告称，像 Anthropic 的 Claude Mythos 这样的工具可能被恶意行为者用来更有效地探查系统。
McCarthy Hockey 表示，防御工作的节奏需要加快。
她说：“我们从监管接触中观察到的是，尽管人工智能的应用继续快速发展，但安全地管理其使用所需的系统和流程却未能跟上步伐。”
“同样，机构识别和修补漏洞的速度也需要大大加快，以赶得上人工智能加速带来的威胁。”
此次审查重点关注了人工智能在董事会层面的处理方式。监管机构发现，许多董事会还没有足够的技术知识来质询管理层有关人工智能相关决策的问题。
这封信还强调，当机构在多个应用案例中严重依赖少数几个人工智能供应商时，会形成集中度风险。
APRA 表示，董事会需要培养足够的人工智能素养，以制定清晰的战略方向并提出真正的质疑。
董事会还应负责监督一套与机构风险偏好相符的、连贯的人工智能战略，并辅以有关人工智能系统运行情况的报告。
尚无专门的人工智能审慎标准——但预期在收紧
目前，APRA 并未制定独立的人工智能审慎标准，但明确表示，现有监管要求适用于人工智能赋能的流程。
该机构重申，公司不能将人工智能视为游离于现行法规之外的特例。
McCarthy Hockey 表示，信中列出的一系列调查结果旨在阐明监管机构期望各机构如何提升自身水平。
她说：“今天信中概述的调查结果强调了我们的期望，即各机构应如何按照我们在信息安全、操作风险管理、治理和数据风险等领域的审慎标准来管理这些风险。”
“尽管我们目前不打算引入额外要求，但我们期望看到各机构在弥合所使用技术的力量与其监控和控制能力之间的差距方面取得显著改善。”
APRA 表示，它正在敲定一项多年期计划，以指导其如何监管人工智能相关风险。
该路线图预计将结合针对单个机构的专项审查、跨行业工作，以及更积极地与人工智能供应商进行接触。
APRA 还计划增加自身对基于人工智能的分析工具的使用，以发现新兴的审慎监管问题。
APRA 表示，它正与国内外相关机构及同行监管机构合作，因为全球各国政府都在努力应对各种模型与金融稳定之间的相互影响。
3
联邦财案公布在即，
艾博年被敦促大幅上调福利金
随着生活成本飙升持续挤压家庭预算，艾博年政府正面临提高福利金水平的强烈呼声，数百万澳洲民众已难以承受当前的经济压力。
在5月12日预算案发布前提交的一份意见书中，经济包容性咨询委员会（EIAC）明确呼吁，若要真正解决经济弱势问题，政府必须大幅增加福利支出。
该文件指出，福利金水平亟需上调，以匹配节节攀升的房价和超市账单。
“提高劳动年龄人口的给付标准以改善经济包容性，是委员会的首要任务，也是对此前报告中多次呼吁的重申。”
报告指出，这些增幅应涵盖寻工津贴（JobSeeker）、青年津贴（Youth Allowance），以及作为“最高优先级”的偏远地区津贴（RAA）。
委员会呼吁，将寻工津贴及相关劳动年龄给付的基础标准，大幅提升至养老金（Age Pension）的90%。
这一过程应完成，比例从养老金的75%起步，每年递增5%。
一旦实施，140万澳洲民众的福利金每两周将立即增加约202澳元。
该计划首年将耗资政府16亿澳元，到第四年将增至66亿澳元。
报告指出，分四阶段推进而非一次性提高寻工津贴，可为前四年节省约88亿澳元实施成本。
根据该意见书，政府还需立即停止所有Centrelink的支付处罚措施，包括与强制性活动相关的福利暂停、削减和取消。
在联邦政府收到这份意见书后，澳大利亚社会服务理事会（ACOSS）与新南威尔士大学（UNSW）联合发布的一项研究显示，仅有23%的受访者认为自己能够依靠目前的寻工津贴生活。
目前，寻工津贴为每周409澳元。
调查还发现，87%的受访者认为，福利金额应当足以让人们不必为了省钱而少吃一顿饭。
ACOSS首席执行官Cassandra Goldie表示，现行社会保障制度正在辜负民众，亟需修复。
她强调，澳洲民众清楚贫困是由“系统性原因”造成的，他们期盼一个真正能帮助人们摆脱贫困的社会保障体系。
得益于社会保障指数化调整，数百万澳洲民众已在3月20日刚刚迎来一次福利上调。
社会保障给付每年在3月和9月进行两次指数化调整，以匹配通胀水平。
与此同时，政府正在上调“推定收益率”（deeming rates），即Centrelink在计算养老金或津贴时，根据受益人储蓄和投资推算的假设收入。
根据新利率，单身人士前64,200澳元，夫妇为106,200澳元的储蓄，将按1.25%计算收益，超出部分按3.25%计算。
联邦社会服务部长Tanya Plibersek表示，得益于本次指数化调整，已有500万澳洲民众的福利金获得提升。
她在3月底表示：“为了确保社会保障制度对纳税人有价值，必须建立在公平的基础上，这正是我们对推定收益率进行负责任调整的原因。”
“我们将继续确保该系统能支持最需要帮助的人群，让每个人都能维持生计，不让任何人掉队。”
Age Pension
单身领取者的最高金额将增加约22.20澳元，达到每两周1,200.90澳元。
以伴侣身份领取的年长澳洲民众，每两周金额将增加16.70澳元，达到905.20澳元。
JobSeeker
无受抚养人的单身人士最高给付将增加15.10澳元，达到每两周817.50澳元。
伴侣领取者的金额将增加13.80澳元，达到每人748.20澳元。
Parenting Payment
单身领取的最高金额将增加19.60澳元，达到每两周1,066.30澳元。
伴侣领取的金额将增加13.80澳元，达到748.20澳元。
Commonwealth Rent Assistance
单身领取的最高金额将增加4澳元，达到每两周219.40澳元。
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近140万工作年龄人口领福利
永久无法工作年轻人增加
最新数据显示，澳洲依赖福利金的工作年龄人口已激增至近140万人，15岁及以上人群中有733,700人被永久认定为无法工作，其中包括36,700名25至34岁的男性。
尽管目前失业率处于历史低点，劳动参与率也监禁历史最高水平，但是政府数据显示，自2022年5月联邦大选以来，已有额外12.2万名34岁以下人士转为领取福利金，越来越多澳洲年轻人领取JobSeeker和Youth Allowance津贴已经引发担忧。
工党政府接手时，澳洲有877,612名劳动年龄人口失业领取福利，之后这一数字不增加，在2020年8月疫情期间，领取福利的人达到高峰1,624,269人，截至今年3月底，共有1,365,280名工作年龄的澳人正在领取JobSeeker、其他类别Youth Allowance及单亲育儿补助金，其中417,240人年龄在34岁以下。
澳洲国家统计局数据显示，过去20年间，被认定为永久无法工作的25至34岁男女比例均上升了一个百分点，男性达到1.8%，女性则为1.3%，25至34岁男性中声称永久无法工作的人数，如今首次超过了35至44岁男性的相同统计数字，心理健康与药物滥用障碍已成为影响25至34岁男性的主因，2024年占比高达37.9%，相较于2003年出现急剧上升。相比之下，全年龄层（15至64岁）人口中因相同状况导致疾病负担的比例为25%。
另外，自2016年5月以来，未就业、未接受教育或培训的人数减少了43,700人，截至今年2月为447,900人。
联邦就业与工作关系部长李禾芙（Amanda Rishworth）说，年轻人脱离劳动市场的时间越长，就越难找到工作，我们理解年轻人在就业市场面临独特挑战，仍有可能成为被忽遗漏的一群，政府已推行多项计划协助年轻人维持与就业机会的连结，政府非常重视支持年轻男性的责任，并通过过一系列部门来实现这一目标，其中包括人名澳洲首位男性健康特使。
经济学家已经警告称，高通膨、高失业率和低产出可能导致滞胀冲击澳洲经济，对此，李禾芙说，联邦政府正在努力保持劳动力市场的强劲，并提前应对任何就业挑战，确保不让任何人掉队。
澳洲国立大学公共政策经济学家布鲁尼格说，过去10年间未就学、就业或受训的年轻男性人数已经显著增加，这些18至30岁的男性很多没有进入大学就读，目前澳洲大学新生中有60%是女性，而男性仅占40%。虽然就读职业教育培训课程的人数略有增加，但有许多人似乎是什么都没在做。
西悉尼大学副校长威廉姆斯也说，澳洲正面临一代「迷失的男孩」，社会应为这些落后的年轻男性提供迎头赶上的机会。
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印度超英国成为澳洲最大移民来源国
澳洲最新人口统计出现历史性变化：英国首次失去“澳洲最大移民来源国”位置，由印度取而代之。
澳洲统计局最新数据显示，在全国 833 万名海外出生人口中，印度出生者数量首次位居第一。
截至 2025 年 6 月 30 日，澳洲海外出生人口前四大来源国为：
- 印度：97 万 1020 人
- 英国：97 万 950 人
- 中国：73.2 万人
- 新西兰：63.8 万人
这意味着英国在移民来源国榜单上首次被印度超越，结束了长达数十年的领先地位。
数据还显示：
- 海外出生人口年增速为 3%
- 澳洲本地出生人口年增速仅为 1%
海外出生人口的快速增长，正在持续改变澳洲的人口结构。
从 2005 年到 2025 年，澳洲海外出生人口占比从 24.2% 上升至 32%。
这一比例已达到 1891 年淘金热末期以来的最高水平。
从 1970 年代到 2020 年，这一比例一直稳步上升，直到 2021 年疫情期间因边境关闭而短暂下降。随着 2023 年旅行限制全面解除，海外出生人口占比在 130 年来首次突破 30%。
澳洲的移民版图正在发生深刻变化。印度首次成为澳洲最大移民来源国，象征着澳洲人口结构的多元化进入新阶段。海外出生人口占比达到 32%，不仅反映出澳洲对全球人才与劳动力的吸引力，也意味着未来在文化、经济与政策层面都将面临新的机遇与挑战。
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澳洲油价在7-10天内全面上涨？
随着澳大利亚地区油价升至战时以来的最高水平，业内普遍预计未来数周汽油与柴油价格将进一步上涨。这一趋势也加大了外界对联邦政府延长燃油消费税减免（每升减免 26 分）的呼声。
此前，美伊短暂停火曾带来市场缓和，国际油价一度回落，澳洲司机也迎来短暂的两周“加油窗口期”。但随着和平谈判破裂，中东能源出口短期内难以恢复，全球油价迅速反弹。
塔皮斯原油突破每桶 125 美元，创近四年新高
周五，澳大利亚地区基准油品——塔皮斯原油（Tapis）价格升至 每桶 125 美元，为自 2022 年俄乌冲突引发全球能源危机以来的最高水平，几乎是澳洲政府预算假设油价（65 美元）的两倍。
尽管隔夜国际油价略有回落，但全球石油巨头纷纷发出警告。
雪佛龙 CFO 艾米尔·邦纳表示，全球库存与备用产能“几乎被耗尽”。
埃克森 CEO 达伦·伍兹指出，市场尚未完全反映霍尔木兹海峡封锁的影响，“如果海峡持续关闭，冲击将进一步扩大”。
NRMA 发言人彼得·库里直言：“市场对中东局势极度不安。”
总理安东尼·表示，中东冲突带来的经济冲击将“具有长尾效应”，并强调目前无法判断霍尔木兹海峡何时恢复通航。
对于是否延长燃油税减免，阿尔巴尼斯并未排除可能性，仅表示政府将在“适当时机”评估。
财政部长吉姆·查尔默斯则强调，燃油税减半政策自 4 月实施以来，已有效压低油价，此前 3 月汽油价格曾飙升 33%，推动通胀升至 4.6%。
周五，悉尼与墨尔本普通无铅汽油平均价格约 1.80 澳元/升，柴油约 2.50 澳元/升。
随着国际油价上涨传导至本地市场，预计一周内将出现新一轮涨价。
三月底，澳洲曾出现：
- 柴油最高 3.10 澳元/升
- 无铅汽油最高 2.59 澳元/升
业内预计类似水平可能再次出现。
政府未公开数据显示，三月初因担忧供应短缺，全国燃油销量一度飙升至六年来最高；但自三月中旬起，需求下降多达20%；反映司机减少出行、更多使用公共交通、避免不必要加油。
随着进口商增加采购、政府与亚洲供应商达成补货协议，本地供应压力已明显缓解。缺油加油站数量已降至战争初期的一半以下。
NRMA 表示，需求下降是多重因素叠加的结果，包括高油价抑制出行、政府与行业加强节能宣传等。
7
澳航扩大和Uber One合作
点外卖也可获得澳航积分
澳航Qantas正在扩大与Uber的合作关系，常旅客会员将有机会在Uber外卖订单上获得积分，不过，要想在至少20元的订单每消费2元获得一个积分，常旅客必须是Uber One计划的成员，该计划年费为99.99元，即每月9.99元。
据了解，Uber Eats约25%的订单来自Uber One会员，会员点外卖不收取配送费，在符合条件的乘车中还可享受5%的折扣。
另外，Uber One还有机会在更昂贵如Comfort, Comfort electric and Uber Black的Uber乘车选择上获得积分。
另一方面，澳航的常旅客也将能够继续从Uber机场乘车中获得积分，无需登入Uber One，每消费1元可获得1个积分。
澳航忠诚度负责人格兰斯说，扩大合作关系意味着常旅客可以在更大范围内获得积分，澳洲每周有数百万份Uber外卖订单，我们现在正在奖励会员从周中晚餐到日常通勤的一切，通过将Uber生态系统纳入其中，我们还能帮助我们的会员更快获得下一个奖励。
The Champagne Mile的常旅客专家艾利奥赛说，这项优惠将使Uber拼车或Uber外卖的常客受益，因为他们无论如何都会在购买的东西上获得积分，不过要想获得这一积分，必须是Uber One会员，并且有20元的最低消费，Uber One会员的月费本身也是一笔可观费用。而Velocity与DoorDash和DiDi的合作则简单得多，不需要拥有会员资格，收入率更慷慨（每花1元就有一个点），Velocity还为注册或连结DoorDash和滴滴的帐户分别提供了2000和1000的奖励积分。但是澳航很遗憾没有一个很好的积分优惠来启动这项活动。
不过在该合作今年晚些时候生效时，这些Uber购买也有可能获得澳航的status credits积分，对一些常旅客来说，status credits甚至比积分更有吸引力。
Uber澳纽餐饮公司董事总经理基钦说，扩大与澳航的合作关系是Uber One会员向前迈出的令人兴奋的一步，通过将乘车和送货结合在一起，我们正在创造一种更加互联的体验，帮助会员在与Uber的更多互动中获得澳航积分。
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